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Die Zielvorgaben sind markentypisch unterschiedlich.
Inzwischen ist aus dieser bahnbrechenden Erfindung Mercedes-Benz entstanden, eine der renommiertesten deutschen Automobilmarken, die heute Teil der Daimler AG mit Sitz in Stuttgart ist.
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Außerdem werden auch Cookies von Diensten Dritter gesetzt.Übrigens: Dass Mercedes die Offroad-Technik des GLK unter anderem auf dem 4Wheel Fun-Testgelände in Horstwalde abgestimmt hat, macht uns natürlich ein bisschen stolz und besonders gespannt auf den kommenden Supertest.Audi hat den Spagat zwischen Komfort und Fahrverhalten besser im Griff.Jedenfalls so lange nicht, bis man im Mercedes Platz nimmt.Modernisierte Einspritztechnik verhilft ihr zu einem ruhigen Lauf, allerdings liegt der Verbrauch deutlich höher als beim.Aktuelle Modelle, das derzeitige Modell-Sortiment von Mercedes-Benz bietet für wohl jeden Nutzungsanspruch das passende Modell und die passende Bauform.Preislich nehmen sich die beiden bei vergleichbarer Ausstattung nicht viel.Audi Q5 2:01 Min.Es ist allein eine Sache des Fahrgefühls, das sich auch exakter Messung entzieht.Da wird dann deutlich, was federn heißt.Die Sechsgang- Schaltungen von BMW und Audi fallen allerdings ebenfalls durch Perfektion auf.Trotz des erheblichen Komfortvorteils bei normaler Fahrt: Einem beherzt gefahrenen X3 kann der GLK jederzeit folgen.Die 7G-Tronic des Mercedes schaltet allerdings noch einen Tick sanfter als die ebenfalls hervorragende Sechsgangautomatik des.
Die hier wie da in den Testwagen eingebauten, aufpreispflichtigen Komfort-Ledersitze mit ihren vielfachen Verstellmöglichkeiten lassen keine Wünsche offen.




Wohlfühlfaktor setzt noch eins drauf, platz für das Gepäck gibt es ebenfalls reichlich.Da zeigt sich, wie schnell der Fortschritt auf diesem Gebiet unterwegs ist.Einen deutlichen Sprung in der Bekanntheit erlebte Mercedes im frühen Zwanzigsten Jahrhundert nach der ersten Teilnahme bei der Rennwoche in Nizza.Das verwundert, denn schließlich sitzt hier die jüngste Diesel-Entwicklung mit zwei Turboladern unter der Haube.Die Marke entstand erst als Emil Jellinek (ein Daimler-Händler die Fahrzeuge unter dem Pseudonym "Mercedes" verkaufte.Lesen Sie auch, fazit.Zur Geschichte von Mercedes-Benz, im Jahr 1891 wurden die Fahrzeuge der Daimler-Motoren-Gesellschaft noch nicht als Mercedes verkauft.Der Verzicht auf die Schärfung des sportlichen Handlings fällt da leicht.Besonderes Lob verdient der Mercedes für die Betonung des Geländefaktors.Vom Geländewagen ist nur die Form übrig geblieben.Zum BMW passt die Handschaltung ebenso gut wie zum Audi, denn beide sind fahrerorientierte, dynamische Autos, die sich fast so behände und präzise fahren wie sportliche Limousinen.Audis MMI-System ist da eine Generation zurück, und der BMW-Testwagen, obwohl nur mit einer Schlichtversion ohne Bildschirm ausgerüstet, schickt den Fahrer am ehesten auf Irrwege.Weitere Angebote und Finanzierungsmöglichkeiten sind das.Das ewige Duell Mercedes gegen BMW geht in die nächste Runde: Jetzt wird es mit GLK und X3 auch in der Klasse der Kompaken Premium-SUVs ausgefochten.Der Mercedes zeigt sich dafür im Handling und Lenkverhalten etwas behäbiger, auch das Wanken der Karosserie bei betont zügiger Kurvenfahrt ist stärker ausgeprägt.


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